Vente directe du fabricant, pas de climatisation de stationnement au ralenti
- Corunclima
- Chine
- 2 à 4 semaines
- 500 ensembles/mois
Face au durcissement des réglementations anti-ralenti en Amérique du Nord, la demande de groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques haute performance explose dans le secteur du transport routier de marchandises. Les gestionnaires de flottes et les transporteurs indépendants privilégient les solutions offrant un refroidissement renforcé, une consommation de carburant réduite et un confort optimal pendant la nuit, grâce à l'absence de ralenti moteur.
Caractéristiques
1. Refroidissement 15000 BTU
Garantie de 2,5 ans
3. Travail de 10 à 14 heures
4. Approvisionnement direct d'usine
Spécification
| Numéro de modèle | K50BS |
| capacité de refroidissement | 15 000 BTU/4,4 kW |
| Tension | 12 V CC / 24 V CC |
| Actuel | 56A/42A |
| gaz réfrigérant | R134A/R1234Y |
| Souffler de l'air de l'évaporateur | 1000 m³/h / 589 pi³/min |
| Compresseur | Moteur électrique CC à spirale sans balais, robuste |
| Ventilateur de condenseur Qté | 1 |
| Contrôleur | Numérique + Télécommande |
| Dimensions du condenseur | Largeur : 680 mm Hauteur : 755 mm Épaisseur : 201 mm |
| Dimensions de l'évaporateur | Largeur : 492 mm Hauteur : 176 mm Épaisseur : 288 mm |
| Poids du condenseur | 36 kg |
| Poids de l'évaporateur | 10 kg / Acier inoxydable |
| Heures de travail | Batterie au lithium 460 AH, autonomie de 8 heures |
| Batterie au lithium 560 AH, autonomie de 10 heures | |
| Facultatif | Batterie au lithium 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah, 1120 Ah |
| Convertisseur 110V/220V | |
| panneau solaire flexible | |
| Chauffage de stationnement diesel/chauffage électrique | |
| Les tensions DC12V, 24V, 48V, 72V et 80V sont disponibles. |
Cas réussis
Selon Corunclima, les groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques de grande capacité constituent l'un des segments à la croissance la plus rapide du marché de la climatisation pour aires de stationnement de camions. Leurs systèmes les plus récents sont destinés aux camions effectuant de longs trajets dans les régions chaudes des États-Unis et du Mexique.
Les groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques traditionnels peinent souvent à gérer les fortes chaleurs. Pour y remédier, les fabricants proposent des systèmes à « grande capacité de refroidissement ». Le K50BS de Corunclima offre une puissance de 15 000 BTU et un débit de 589 CFM, soit un refroidissement équivalent à celui d'un GAP diesel pour les grandes cabines-couchettes. Le K20BS2, quant à lui, offre une puissance de 9 500 BTU pour les cabines-couchettes standard, assurant jusqu'à 13 heures d'autonomie avec les systèmes de batteries au lithium.
Les groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques permettent aux flottes de se conformer aux réglementations interdisant la marche au ralenti tout en réduisant les coûts. Contrairement aux GAP diesel, ils éliminent la consommation de carburant nocturne et réduisent les coûts d'entretien. Corunclima affirme que ses systèmes permettent d'économiser plus de 1 500 gallons de diesel par camion et par an, avec un retour sur investissement atteint en 9 à 10 mois.
L'adoption de ces produits progresse auprès des flottes logistiques, des transporteurs frigorifiques et des indépendants. Le Mexique s'impose également comme un marché clé en raison de la hausse des températures et de la demande croissante de confort pour les couchettes. Les produits Corunclima bénéficient d'un réseau local de livraison, d'entretien et de pièces détachées en Amérique du Nord et au Mexique.
Face au durcissement des normes d'émissions et à la hausse des prix du diesel, les groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques haute capacité sont appelés à jouer un rôle essentiel dans le transport longue distance. Les fabricants proposant un refroidissement performant, une longue durée de vie des batteries et un service après-vente fiable domineront le marché en pleine expansion des climatiseurs pour camions fonctionnant sans ralenti.
