Les voitures électriques utilisent du courant alternatif ou du courant continu ? quelle est la différence?
Les voitures électriques peuvent utiliser deux carburants : le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC). L'énergie du réseau est toujours du courant alternatif. Cependant, les batteries telles que celles des véhicules électriques ne peuvent stocker de l'énergie que sous forme de courant continu.
S'il s'agit d'un moteur à courant continu, il peut fonctionner à une tension de 96-192 volts. De nombreux moteurs à courant continu utilisés dans les véhicules électriques sont fabriqués avec des chariots élévateurs électriques. S'il s'agit d'un moteur à courant alternatif, il s'agit probablement d'un moteur à courant alternatif triphasé, qui est alimenté par une batterie de 300 volts avec un courant alternatif de 240 volts.
L'installation CC est généralement plus simple et moins chère. Les moteurs électriques typiques vont de 20 000 à 30 000 watts. La plage de puissance d'un stabilisateur de tension typique est de 40 000 à 60 000 watts (par exemple, un stabilisateur de tension de 96 volts). Peut fournir jusqu'à 400 ou 600 ampères de courant).
Les moteurs à courant continu ont d'excellentes caractéristiques, vous pouvez surcharger le moteur en peu de temps (jusqu'à un rapport de 10:1). Cela signifie qu'un moteur de 20 000 watts a besoin de 100 000 watts en peu de temps et fournit cinq fois sa puissance nominale.
C'est idéal pour une accélération à court terme. La seule limitation est que le moteur est en surchauffe. Avec trop de surcharge, le moteur surchargé chauffe tellement qu'il se détruit.
En fait, tout moteur à courant alternatif triphasé disponible dans le commerce peut être utilisé avec un appareil à courant alternatif, de sorte qu'un moteur d'une taille, d'une forme ou d'une puissance spécifique peut être facilement trouvé. Les moteurs à courant alternatif et les commandes ont généralement une fonction de régénération. Générer et alimenter la batterie.
Recharge AC pour véhicules électriques
Pour les voitures électriques, le convertisseur est intégré à la voiture. Même s'il s'agit en fait d'un convertisseur, on l'appelle aussi « chargeur de voiture ». Il convertit le courant alternatif en courant continu et alimente ensuite la batterie de la voiture. C'est le plus courant. Aujourd'hui, la méthode de charge des véhicules électriques et la plupart des chargeurs utilisent le courant alternatif.
Recharge CC pour véhicules électriques
Il est entendu que l'alimentation principale est toujours en courant alternatif. La différence entre une charge AC et une charge DC est la position de commutation de la source d'alimentation AC. A l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. Contrairement au chargeur AC, le chargeur DC a un convertisseur dans le chargeur.
Cela signifie que la batterie de votre voiture peut être directement alimentée et peut être convertie sans avoir besoin d'un chargeur intégré. Plus rapide, une percée passionnante pour les véhicules électriques.
La plupart des bornes de recharge pour voitures électriques que vous pouvez trouver aujourd'hui utilisent la recharge en courant alternatif et non en courant continu, avec un taux de charge typique de 22 kW, en fonction de la puissance disponible dans votre véhicule et de l'infrastructure de charge. C'est idéal pour charger une voiture à la maison ou au travail car cela nécessite un temps de charge plus long.
D'autre part, la recharge en courant continu est plus courante près des autoroutes ou des bornes de recharge publiques, où vous n'avez pas beaucoup de temps pour recharger. Cependant, la charge CC entre dans la méthode de charge à domicile et offre aux clients de nouvelles options, car elle permet non seulement une charge rapide, mais également une charge bidirectionnelle.
