Conseils COVID-19 pour les systèmes de climatisation des bus
Corunclima propose des recommandations sur la climatisation pour protéger les passagers et les conducteurs à l'ère du coronavirus, tout en respectant les règles générales en vigueur en matière d'hygiène et de distanciation sociale.
Des mesures destinées à se protéger contre les infections à coronavirus ont été mises en place dans la plupart des lieux publics, des banques aux supermarchés en passant par les usines et les bureaux. La santé des passagers et des conducteurs est également une priorité absolue dans les autocars et les autobus urbains/interurbains.
Que faut-il faire pour minimiser le risque d'infection dans la zone passagers ?
Premièrement, pour réduire la possibilité de propagation du virus dans la zone passagers du système de climatisation du bus. le climatiseur ne doit être utilisé qu'en mode air frais - si possible - et sans recirculation. De plus, le système ne doit pas être arrêté manuellement, car cela n'arrête que le compresseur de réfrigérant et non le ventilateur. Pour éviter de réduire la quantité d'air frais dans la zone des passagers, la vitesse du ventilateur ne doit pas non plus être diminuée manuellement.
Pour les bus équipés de kits d'entretien [ouïes d'aération du panneau de siège individuel], nous vous recommandons de les fermer avant le début d'un voyage. Cela peut aider à mettre les passagers plus à l'aise, car ils ne seront plus touchés par un flux d'air direct. Au lieu de cela, l'air ne proviendra que des évents du conduit de toit. Pour augmenter la pureté de l'air, les filtres à air intérieurs du système de climatisation de toit et du boîtier avant doivent également être remplacés à intervalles réguliers et courts.
Comment fonctionne généralement un système de climatisation de bus ?
La température de consigne dans la zone passagers est régulée à l'aide d'éléments chauffants dans la zone passagers ; ceux-ci sont situés à la fois sous les sièges et sur les parois latérales. Le caisson avant et la climatisation de toit contribuent également au maintien de la température de consigne. Avec ceux-ci, la proportion d'air frais et recyclé est régulée en fonction des conditions ambiantes à l'aide de la « commande de la zone des passagers ». Ici, l'air est filtré à travers des filtres à air intérieurs installés en standard et, dans une certaine mesure, avec des filtres à charbon actif. Plus loin, l'air vicié est évacué par des conduits séparés. Avec une ventilation active, l'air vicié est évacué en permanence de l'habitacle par ces conduits, ce qui garantit une circulation d'air sans faille.
De plus, les chauffeurs et les opérateurs de bus doivent s'assurer que les poignées de maintien et les poteaux en particulier sont régulièrement désinfectés. Nous pensons également qu'il est très judicieux de pratiquer une bonne hygiène et de fournir un désinfectant à l'entrée du bus. »
Corunclima Batterie Full-DC Electric Van/Bus Climatiseur
Numéro de modèle | AC60TB | AC65B | AC100TB |
Installation | Monté sur le toit | Split monté | Monté sur le toit |
Capacité de refroidissement | 6,5 kw/22 100 BTU | 6,5 kw/22 100 BTU | 34 000 BTU 10.0KW |
Tension disponible | DC12V, DC24V | DC12V | DC12V, DC24V |
Type de compresseur | Moteur sans balais à connexion directe, entièrement fermé et alimenté en courant continu | Moteur sans balais à connexion directe, entièrement fermé et alimenté en courant continu | Moteur sans balais à connexion directe, entièrement fermé et alimenté en courant continu |
Courant | 65A(12V)/35A(24V) | 55-60A (12V) | 96A(12V)/78A(24V) |
Gaz réfrigérant | R134A | R134A | R134A |
Air de refroidissement | 1900M3/H | 1,200M3/H | 1400M3/h |
Manette | Numérique/Manuel | Numérique/Manuel | Numérique/Manuel |
Postuler | Fourgonnette électrique, Fourgonnette intermédiaire, Minibus | Ambulance Van, MiniVan, Minibus | Bus électrique complet, fourgonnette, bus hybride, bus EV |
Le climatiseur de van tout électrique Corunclima est alimenté par une batterie 12 V/24 V d'origine/ajoutée, il n'est pas nécessaire d'installer un compresseur mécanique. Il peut économiser du carburant et est facile à installer.
Avantages
1. Installation rapide. Pas besoin d'installer une alimentation mécanique du compresseur par le moteur.
2. La climatisation peut fonctionner pendant la conduite, peut toujours fonctionner lorsqu'elle est garée (moteur éteint).
3. Refroidissement rapide.
4. Durable. la performance et la stabilité ont fait leurs preuves depuis des années au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en Australie, en Afrique du Sud, etc.
Cas réussis
Nous avons déjà installé dans les pays du Moyen-Orient à partir de l'année 2015 (température ambiante supérieure à 50°C). Avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie de la climatisation, différents types de produits, un support technique parfait, corunclima devrait être votre premier choix. du fabricant de climatiseurs pour camionnettes/autobus.
Pour plus de détails, veuillez nous contacter : info@corunclima.com
