Aujourd'hui est le jour 1 à EXPO PROVEEDORES DELTRANSPORTE Y LOGISTICA au Mexique. Notre stand a attiré une foule de visiteurs enthousiastes profondément intéressés par les produits de réfrigération. Ici, vous pouvez voir nos apu électriques, nos groupes frigorifiques électriques pour camions/camionnettes électriques, nos équipements de réfrigération pour camions et nos climatiseurs électriques à courant continu pour camions, chariots élévateurs, minibus, camionnettes, etc.

Il existe de nombreuses mines en Afrique australe, où de nombreux camions, chariots élévateurs, excavatrices, tracteurs, UTV et autres véhicules tout-terrain lourds fonctionnent. Les conditions routières sont complexes et difficiles, et l'air est plein de poussière. Certains systèmes de climatisation de ces véhicules qui fonctionnent ici depuis plusieurs années, voire des décennies, ont été endommagés. Mais travailler dans un environnement aussi terrible, le climatiseur dans la voiture est essentiel.

Récemment, un autre conteneur de climatiseurs électriques pour camions K20BS2 était prêt à être livré à nos clients à l'étranger.

Récemment, un nouveau lot d'apu électrique a été préparé en usine pour la livraison à notre client au Mexique.

Ce mois-ci, nous sommes honorés d'avoir installé des unités électriques-apu Corunclima pour le transport de Tresguerras au Mexique par notre partenaire.

Ces jours-ci, le climatiseur électrique Corunclima T20B a été installé en Afrique du Sud par notre partenaire.

Récemment, un nouveau lot de climatiseurs électriques montés sur le toit T20B a été installé pour notre client en Asie.

Un autre conteneur de climatiseurs pour camions électriques à courant continu est prêt à être livré à nos clients au Mexique.

En ce qui concerne les véhicules lourds (des camions de fret aux excavatrices Bobcat), plusieurs facteurs contribuent à créer un environnement confortable. Naturellement, il ne s'agit pas d'un espace de bureau typique. Par conséquent, la promotion du confort dans la cabine / la section conducteur d'un camion, d'un engin de terrassement ou de tout autre véhicule lourd sera un peu différente.

Les groupes électrogènes auxiliaires permettent aux camionneurs de contrôler la climatisation de leurs couchettes sans avoir à faire tourner le moteur du camion au ralenti, mais les flottes qui choisissent d'ajouter des APU à la cabine doivent décider comment ces APU seront alimentés - par un petit moteur diesel ou par des batteries.