système de climatisation sans ralenti
- Corunclima
- Henan, Chine
- 2 à 4 semaines
- 500 ensembles/mois
Conçu pour durer et offrir une fiabilité à toute épreuve, le groupe auxiliaire de puissance électrique Corunclima est pensé pour résister aux conditions difficiles du transport routier longue distance. Des variations de température extrêmes aux routes accidentées en passant par une utilisation intensive, cet appareil est conçu pour une utilisation intensive. Facile à installer et nécessitant un entretien minimal, il réduit les temps d'arrêt et permet aux conducteurs de se concentrer sur la route, et non sur leur équipement.
Caractéristiques
1.Installation simple.
2. Séconomiser du carburant et réduire la pollution environnementale.
3. Grande capacité de refroidissement et débit d'air accru.
4. Rréduire l'usure du moteur et la perte de puissance du moteur pendant la conduite.
5. Le silence / le faible niveau sonore permettent au conducteur de bien se reposer ou de dormir pendant le stationnement du camion.
Spécification
| Numéro de modèle | K20BS2 |
| capacité de refroidissement | 9500 BTU/2,8 kW |
| Tension | 12 V CC / 24 V CC |
| Actuel | 46A/35A |
| gaz réfrigérant | R134A/R1234Y |
| Souffler de l'air de l'évaporateur | 750 m³/h / 420 pi³/min |
| Compresseur | Moteur électrique CC à spirale sans balais, robuste |
| Ventilateur de condenseur Qté | 1 |
| Contrôleur | Numérique + Télécommande |
| Dimensions du condenseur | Largeur : 680 mm Hauteur : 755 mm Épaisseur : 182 mm |
| Dimensions de l'évaporateur | Largeur : 578 mm Hauteur : 287 mm Épaisseur : 152 mm |
| Poids du condenseur | 34 kg |
| Poids de l'évaporateur | 11 kg |
| Compris | Chargeur USB |
| Heures de travail | Batterie au lithium 230 AH, autonomie 5 heures |
| Batterie au lithium 460 AH, autonomie de 10 heures | |
| Batterie au lithium 560 AH, autonomie de 13 heures | |
| Facultatif | Batterie au lithium 230 Ah, 460 Ah, 560 Ah |
| Convertisseur 110V/220V | |
| panneau solaire flexible | |
| Chauffage de stationnement diesel | |
| Les tensions disponibles sont de 12 V, 24 V, 48 V, 72 V et 80 V CC. |
Cas réussis
Ce groupe auxiliaire de puissance électrique (GAP) émet un léger ronronnement, créant une ambiance paisible dans l'habitacle, propice à la détente. Pour quiconque a déjà passé des nuits agitées sur les aires de repos, ce silence est un véritable atout. Un sommeil de qualité n'est pas un luxe, c'est une nécessité pour la sécurité. Des conducteurs reposés sont plus alertes, plus réactifs et plus concentrés au volant, ce qui réduit les risques d'accidents liés à la fatigue et contribue à la sécurité de tous les usagers de la route.
Au-delà du confort, la conception sans ralenti offre des avantages financiers et mécaniques concrets qui séduisent les camionneurs et les gestionnaires de flottes. Les moteurs qui tournent au ralenti sont connus pour gaspiller du carburant, une ressource précieuse qui s'épuise à l'arrêt, en attente de chargement ou pendant les périodes de repos. Le groupe auxiliaire de puissance (GAP) électrique Corunclima élimine totalement ce gaspillage, en s'appuyant sur son propre système électrique performant plutôt que sur le moteur du camion. Au fil du temps, ces économies s'accumulent considérablement, réduisant les coûts d'exploitation et augmentant la rentabilité des conducteurs indépendants et des flottes. Mais les avantages ne s'arrêtent pas à l'efficacité énergétique : le ralenti constant accélère également l'usure du moteur, entraînant des opérations d'entretien plus fréquentes, des réparations coûteuses et des immobilisations imprévues. En réduisant les heures de fonctionnement du moteur, ce GAP prolonge sa durée de vie, minimisant ainsi les besoins d'entretien et permettant aux véhicules de rester plus longtemps sur la route. Pour les camionneurs qui dépendent de leur véhicule pour gagner leur vie, cela se traduit par moins de tracas, une fiabilité accrue et une plus grande tranquillité d'esprit.
