Qu'est-ce qu'un climatiseur de stationnement ?
Climatiseur de stationnementest une sorte de climatiseur intérieur. Fait référence à l'équipement qui utilise l'alimentation CC de la batterie du véhicule (12V/24V/36V) pour maintenir le climatiseur en fonctionnement continu, ajuste et contrôle la température et l'humidité de l'air ambiant dans le véhicule et répond pleinement aux besoins de refroidissement de confort de conducteurs lors du stationnement, de l'attente et du repos.
Selon l'enquête, les camionneurs longue distance passent 80 % de l'année sur la route et 47,4 % des conducteurs choisissent de passer la nuit dans leur véhicule. L'utilisation du climatiseur de voiture d'origine consomme non seulement beaucoup de carburant, mais use également facilement le moteur et risque même une intoxication au monoxyde de carbone. Sur cette base, le climatiseur de stationnement est devenu un compagnon de repos indispensable sur de longues distances pour les chauffeurs routiers.
La composition du climatiseur de stationnement comprend principalement : condenseur, évaporateur, système de contrôle électrique, compresseur, ventilateur et système de tuyauterie.
Le climatiseur de stationnement, les camions de soutien, les camions et les engins de chantier peuvent résoudre le problème que le climatiseur de voiture d'origine ne peut pas être utilisé lorsque les camions et les engins de chantier sont garés. La batterie embarquée DC12V/24V/36V est utilisée pour alimenter le climatiseur, et aucun équipement de générateur n'est requis ; le système de réfrigération utilise le réfrigérant R134a sûr et respectueux de l'environnement comme réfrigérant. Par conséquent, le climatiseur de stationnement est un climatiseur électrique plus économe en énergie et plus respectueux de l'environnement.
Par rapport aux climatiseurs de voiture traditionnels, les climatiseurs de stationnement n'ont pas besoin de dépendre de la puissance du moteur du véhicule, ce qui peut économiser du carburant et réduire la pollution de l'environnement.
Après une période d'utilisation, la batterie vieillira progressivement. En plus de l'augmentation de la résistance interne, il y aura des problèmes tels que la puissance virtuelle, la haute tension et la faible puissance. Le vieillissement de la batterie peut facilement entraîner une instabilité du courant. Une fois la batterie vieillie, la tension mesurée réelle peut être supérieure à la tension de sortie réelle, ce qui empêche la voiture de démarrer. Par conséquent, il est nécessaire que le climatiseur de stationnement puisse surveiller intelligemment la tension de la batterie en temps réel, et lorsqu'elle est inférieure à la valeur de tension définie, il effectuera une protection intelligente contre la mise hors tension pour garantir que le véhicule peut démarrer et fonctionner normalement.
Selon la méthode d'installation, les principales formes structurelles du climatiseur de stationnement sont divisées en deux types : type divisé et type intégré.
L'unité divisée adopte le schéma de conception du climatiseur domestique, l'unité intérieure est installée dans la cabine et l'unité extérieure est installée à l'extérieur de la cabine. Les avantages sont qu'en raison de la conception divisée, le compresseur et le ventilateur du condenseur sont à l'extérieur du compartiment, le bruit de fonctionnement est faible, l'installation est standardisée, rapide et pratique, et le prix est bas. La machine tout-en-un est installée sur le toit et son compresseur, son échangeur de chaleur et sa porte de sortie sont intégrés ensemble. Le degré d'intégration est particulièrement élevé, l'apparence générale est belle et l'espace d'installation est économisé. C'est la solution de conception la plus mature à l'heure actuelle.
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