climatiseur hino 300
- Corunclima
- Henan, Chine
- 2 à 4 semaines
- 500 ensembles/mois
DC12V, alimentation directe par batterie auxiliaire (batterie externe de 4 ou 6 batteries).
Compresseur électrique CC intégré au condenseur, facile à installer.
Qualité durable, refroidissement durable.
Caractéristiques principales
1. Économies de carburant (économie de 3960 à 5940 litres de carburant par an).
2. Qualité durable, durée de vie jusqu'à 10 ans.
3. Facile à installer
4. Faibles coûts d'entretien.
5. Calme, assure au conducteur un bon repos ou un sommeil réparateur, améliorant ainsi la satisfaction des employés
6. Respectueux de l'environnement, conforme à la norme EPA SmartWay et aux lois anti-ralenti.
Spécifications / Données techniques
Numéro de modèle | K20BS2 | T20B |
Fixation murale arrière | Monté sur le toit | |
Capacité de refroidissement | 9500 BTU 2,8 kW | 9500 BTU 2,8 kW |
Tension disponible | 12 V CC, 24 V CC | 12 V CC, 24 V CC |
Type de compresseur | Compresseur à spirale électrique CC. Moteur sans balais | Compresseur à spirale électrique CC. Moteur sans balais |
Courant de fonctionnement | 48 A (12 V), 35 A (24 V) | 48 A (12 V), 35 A (24 V) |
Courant max. | 72 A (12 V), 55 A (24 V) | 72 A (12 V), 55 A (24 V) |
Gaz réfrigérant | R134A | R134A |
air de refroidissement | 400 cfb / 720 m³/h | 400 cfb / 720 m³/h |
Ventilateur de condenseur | 11' un PC | 11' un PC |
Taille | Condenseur: L : 752 mm, l : 676 mm, H : 182 mm Évaporateur: L : 582 mm, l : 310 mm, H : 138 mm | L : 856 mm, l : 743 mm, H : 180 mm |
Poids | Condenseur : 32 kg (70,5 lb) Évaporateur : 8,5 kg (18,7 lb) | 39 kg (86 lb) |
Quantité de bouches d'aération | 4 pièces | 5 pièces |
Cas réussi d'un groupe auxiliaire de puissance électrique (APU) sans inactivité.
Au cœur de ce système révolutionnaire se trouve une conception ingénieuse, adaptée aux besoins spécifiques des véhicules long-courriers. L'installation innovante sur la paroi arrière assure une intégration parfaite sans empiéter sur l'espace de la cabine, un atout essentiel pour les conducteurs qui utilisent l'intérieur de leur camion à la fois comme espace de travail et de repos.
En matière de performance, le groupe auxiliaire de puissance électrique relève le défi des températures extrêmes, assurant un refroidissement rapide et constant qui transforme les cabines étouffantes en havres de paix confortables. Pour les conducteurs effectuant de longs trajets, notamment pendant les pauses obligatoires, cela signifie un soulagement face à la chaleur accablante sans avoir à laisser tourner le moteur au ralenti. L'absence de ralenti est une véritable révolution : elle élimine le bourdonnement constant d'un moteur en marche, permettant aux conducteurs de se reposer pleinement et de se ressourcer, tout en réduisant la consommation de carburant inutile.
Au-delà du confort du conducteur, le groupe auxiliaire de puissance (GAP) électrique offre des avantages financiers considérables aux gestionnaires de flottes. En évitant la marche au ralenti du moteur, il réduit significativement la consommation de carburant, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation moindres, s'accumulant sur des milliers de kilomètres. De même, il minimise l'usure du moteur principal du camion, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant la fréquence des interventions de maintenance et de réparation coûteuses. Cette double priorité accordée à l'efficacité et à la durabilité garantit un retour sur investissement rapide, faisant du GAP un choix judicieux pour les flottes recherchant un équilibre entre performance, économies et satisfaction du conducteur.
Les climatiseurs électriques Corunclima K20BS2, dotés de la plus grande capacité de refroidissement, d'une qualité exceptionnelle et reconnus comme une marque de référence à l'exportation dans le domaine des climatiseurs électriques à courant continu, ont été utilisés avec succès par des entreprises telles que Lala Group, Frio-Express et Gonzalez Trucking au Mexique. Vous souhaitez en savoir plus ? Contactez-nous dès aujourd'hui : info@corunclima.com.
