Solution complète de climatisation pour cabine couchette à courant continu
- Corunclima
- Henan, Chine
- 2 à 4 semaines
- 500 ensembles/mois
Le groupe auxiliaire de puissance électrique de Corunclima offre une puissance frigorifique équivalente à celle des modèles diesel, assurant une température agréable dans les cabines-couchettes même par forte chaleur. Alimenté directement par des batteries au lithium, il fonctionne de manière propre et silencieuse, sans aucun ralenti.
Principales caractéristiques du climatiseur électrique pour véhicules
1. Économies de carburant importantes : Réduisez considérablement vos coûts de carburant en coupant le moteur principal.
2. Réduction de l'usure et de l'entretien du moteur : Prolongez la durée de vie de vos coûteux moteurs de camion.
3. Réduire les émissions : atteindre les objectifs de développement durable et respecter les lois strictes sur la marche au ralenti.
4. Confort et fidélisation accrus des conducteurs : Offrir aux conducteurs un environnement calme, confortable et climatisé pendant leurs pauses obligatoires. Zéro émission, économies d’énergie et de carburant (économie de 3 000 gallons de diesel par an).
Données techniques
| Numéro de modèle | K50BS |
| capacité de refroidissement | 15 000 BTU/4,4 kW |
| Tension | 12 V CC / 24 V CC |
| Actuel | 56A/42A |
| gaz réfrigérant | R134A/R1234Y |
| Souffler de l'air de l'évaporateur | 1000 m³/h / 589 pi³/min |
| Compresseur | Moteur électrique CC à spirale sans balais, robuste |
| Ventilateur de condenseur Qté | 1 |
| Contrôleur | Numérique + Télécommande |
| Dimensions du condenseur | Largeur : 680 mm Hauteur : 755 mm Épaisseur : 201 mm |
| Dimensions de l'évaporateur | Largeur : 492 mm Hauteur : 176 mm Épaisseur : 288 mm |
| Poids du condenseur | 36 kg |
| Poids de l'évaporateur | 10 kg / Acier inoxydable |
| Heures de travail | Batterie au lithium 460 AH, autonomie de 8 heures |
| Batterie au lithium 560 AH, autonomie de 10 heures | |
| Facultatif | Batterie au lithium 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah, 1120 Ah |
| Convertisseur 110V/220V | |
| panneau solaire flexible | |
| Chauffage de stationnement diesel/chauffage électrique | |
| Les tensions DC12V, 24V, 48V, 72V et 80V sont disponibles. |
Cas réussis
Conçu pour répondre aux besoins des conducteurs routiers modernes, le groupe auxiliaire de puissance (GAP) entièrement électrique de Corunclima redéfinit le confort sur la route. Doté d'une technologie permettant un chauffage et une climatisation continus sans solliciter le moteur principal du camion, il puise son énergie sans effort dans la batterie, offrant ainsi une alternative propre et efficace au ralenti. Qu'il fasse une chaleur torride ou un froid glacial, ce système fonctionne discrètement pour transformer votre cabine-couchette en un havre de paix personnalisé.
Conçu pour une fiabilité à toute épreuve, aussi bien sur les longs trajets que lors des escales, il assure une régulation de température constante et fiable. Fini les cabines étouffantes ou glaciales pendant que le moteur se met en marche : ce groupe auxiliaire de puissance (GAP) vous offre un confort optimal rapidement et le maintient stable tout au long de votre pause. Entièrement électrique, il garantit zéro émission et un fonctionnement quasi silencieux, pour un repos paisible et sans perturbation, sans impact sur l’environnement ni gêne pour votre entourage.
Les climatiseurs électriques Corunclima pour véhicules conviennent aux camions, remorques, fourgonnettes, minibus et à divers équipements lourds, tels que les engins de terrassement, les tracteurs, les chariots élévateurs, les excavatrices, les tractopelles, etc.
Convient aux véhicules thermiques et 100 % électriques.
Depuis 2008, Corunclima conçoit, teste et produit des systèmes de climatisation et de réfrigération entièrement électriques à courant continu pour les fourgons et les cabines de camions. Seuls quelques utilisateurs connaissent et exploitent encore leurs avantages. En 2019, le marché a connu un essor considérable, et de plus en plus de personnes optent pour un système de refroidissement 100 % électrique.
Nous sommes conscients que les défis que nous avons rencontrés se reproduiront. Nous espérons voir de plus en plus de véhicules installés sur les routes. Nous recherchons des partenaires à long terme.
