climatiseur électrique pour camions de passage
- Corunclima
- Henan, Chine
- 2 à 4 semaines
- 500 ensembles/mois
Groupes auxiliaires de puissance (GAP) électriques de climatisation spécialement conçus pour les camions poids lourds sur le marché nord-américain.
DC12V, alimentation directe par batterie auxiliaire (batterie externe de 4 ou 6 batteries).
Compresseur électrique CC intégré au condenseur, facile à installer.
Caractéristiques:
1. Crefroidissement continu sans laisser tourner le moteur au ralenti.
2.Fonctionnement efficace .
3.Réduction du temps d'installation : aucun compresseur mécanique requis.
4. Aucun bruit de moteur lorsque les cabines sont en mode refroidissement.
Caractéristiques:
| Numéro de modèle | K20BS2 |
| capacité de refroidissement | 9500 BTU/2,8 kW |
| Tension | 12 V CC / 24 V CC |
| Actuel | 46A/35A |
| gaz réfrigérant | R134A/R1234Y |
| Souffler de l'air de l'évaporateur | 750 m³/h / 420 pi³/min |
| Compresseur | Moteur électrique CC à spirale sans balais, robuste |
| Ventilateur de condenseur Qté | 1 |
| Contrôleur | Numérique + Télécommande |
| Dimensions du condenseur | Largeur : 680 mm Hauteur : 755 mm Épaisseur : 182 mm |
| Dimensions de l'évaporateur | Largeur : 578 mm Hauteur : 287 mm Épaisseur : 152 mm |
| Poids du condenseur | 34 kg |
| Poids de l'évaporateur | 11 kg |
| Compris | Chargeur USB |
| Heures de travail | Batterie au lithium 230 AH, autonomie 5 heures |
| Batterie au lithium 460 AH, autonomie de 10 heures | |
| Batterie au lithium 560 AH, autonomie de 13 heures | |
| Facultatif | Batterie au lithium 230 Ah, 460 Ah, 560 Ah |
| Convertisseur 110V/220V | |
| panneau solaire flexible | |
| Chauffage de stationnement diesel | |
| Les tensions disponibles sont de 12 V, 24 V, 48 V, 72 V et 80 V CC. |
Cas réussis
Conçu pour les poids lourds, ce groupe auxiliaire de puissance (GAP) offre un refroidissement puissant même par fortes chaleurs, assurant confort et bien-être aux conducteurs. L'absence de ralenti réduit la consommation de carburant, tandis que sa durée de vie de 10 ans diminue les coûts de maintenance. Contrairement aux GAP diesel qui consomment du carburant et émettent des polluants pendant les périodes d'arrêt, les GAP à batterie fonctionnent exclusivement à l'énergie électrique stockée. Équipés de batteries au lithium haute capacité et d'une gestion intelligente de l'énergie, ils offrent 8 à 12 heures de chauffage ou de climatisation sur une seule charge. Ceci garantit le confort du conducteur lors des arrêts de nuit, tout en respectant scrupuleusement la réglementation anti-ralenti en vigueur en Amérique du Nord.
Mais les gains financiers ne se limitent pas au carburant. La réduction du ralenti du moteur diminue considérablement son usure, prolongeant ainsi la durée de vie des véhicules les plus précieux de votre flotte et minimisant les coûts d'entretien et de réparation. Moins d'arrêts au garage signifient moins de temps d'immobilisation, plus de jours de circulation et plus de livraisons effectuées, transformant les économies réalisées sur l'entretien en augmentation du chiffre d'affaires. Dans un secteur où chaque minute de fonctionnement compte, cette fiabilité est inestimable.
Le secteur du transport longue distance est confronté à une pénurie persistante de conducteurs, et les meilleurs talents sont de plus en plus sélectifs quant aux entreprises qu'ils rejoignent. Proposer un groupe auxiliaire de puissance (GAP) de pointe qui privilégie leur confort, leur santé et leur qualité de vie constitue un atout majeur. Les entreprises qui investissent dans le bien-être de leurs conducteurs constatent une baisse du taux de roulement, une réduction des coûts de recrutement et une main-d'œuvre plus expérimentée et fidèle, créant ainsi un cercle vertueux de réussite qui alimente la rentabilité à long terme.
Notre climatiseur électrique K20BS2 a été installé sur des milliers de machines et est devenu un système de refroidissement très populaire pour les poids lourds. Pour en savoir plus, contactez-nous dès maintenant ! info@corunclima.com.
